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        新聞資訊

        七堡大橋加固

        來源:麥臣 時間:2021-03-20 17:03

        情況簡介:

         

        七堡大橋位于江門市新會區縣道X542線上,中心樁號為K1+141,全橋長998.46m,共46跨,橋跨組合為20×16m+2×30m+70m+110m+70m+2×30m+19×16m,橋面總寬11.5m。主橋上部結構為預應力鋼筋砼T型剛構,引橋為16 米普通鋼筋砼簡支T梁及30米預應力鋼筋砼簡支T 梁,下部結構主橋為空心薄壁墩,引橋為雙柱式橋墩,輕型橋臺,鉆孔灌注樁基礎。設計荷載為汽車-20級,掛-100,于1994年建成通車。

         

        (七堡大橋是重要的交通樞紐,考慮交通的影響,該橋分兩期進行施工,兩期的施工重點也不一樣。)

         

        主要病害:

         

        本次加固項目,設計師團隊主要從三方面分析,分別是橋面系、上部結構和下部結構,但無論是哪個部分檢測,都是有裂縫問題,今天小麥就給大家分析一下七堡大橋加固中,0.15mm 的裂縫,它是如何加固的(其他方面的病害和解決方案,關注我們公眾號了解)。

         

        解決方案:

         

        對于縫寬0.15mm 的裂縫,應采用優質的灌注膠進行混凝土結構表面裂縫的化學灌膠補強。用于灌縫的灌注膠的性能指標應滿足《公路橋梁加固設計規范》(JTG/T J22-2008)。下圖是對于裂縫修補膠的性能指標要求。

         

        推薦的裂縫的化學灌膠補強方法及其主要工藝流程如下:

        1、用合金磨片打磨裂縫左右各 23cm 的混凝土直至表面浮漿脫落,用無油壓縮空氣除塵;用丙酮試劑擦洗表面;

        2、粘貼壓漿嘴:首尾各一個,中間縫寬則疏,縫窄則密,壓漿嘴間距 30cm左右布置。

        3、用密封膠封閉裂縫,膠泥厚約 2mm,寬度 23cm;

        4、根據裂縫區域大小,可采用單孔灌膠或分區群灌膠。灌縫順序自下而上,由一端向另一端依此連續進行;

        5、將膠液注入膠嘴的橡膠囊內,利用橡膠囊的收縮壓力向裂縫內壓膠,膠液進入裂縫后靠滲透滲入裂縫深處。當橡膠囊內的膠液體積逐漸減小,膠囊高度小于標定高度時,應及時向膠囊內補膠,直至達到膠囊高度不再小于標定高度。補充注入的灌膠控制時間一般為 1520 分鐘,低溫施工時,該時間可適當縮短。超過此時間如膠囊里膠液無繼續滲入的趨勢,則視為裂縫已灌注飽滿。

        6、灌縫完畢后,應養護一晝夜,等待灌縫樹脂固化。根據季節及溫度的不同,有時需養護一晝夜以上。灌縫材料固化后,鏟除注膠底座。

        7、裂縫的取芯檢驗

        1)本項目取芯對象一般為≥0.15mm 的結構裂縫。

        2)取芯應騎縫鉆取,但應先用鋼筋探測儀探明原結構鋼筋位置,取芯時避

        讓原結構內部鋼筋;取芯時不應采取密集取芯,避免損傷原結構。

        3)為避免取芯鉆孔過多對結構造成不必要的損傷,取芯數量及部位應嚴格

        控制。

        (4)取芯孔應立即采用改性環氧砂漿填充并振搗密實。

         

        麥臣的裂縫注射膠介紹:

         

        麥臣?裂縫注射膠是無溶劑、雙組份低粘度改性環氧樹脂膠,具有超強耐老化能力、抗沖擊性能、耐疲勞應力能力、耐酸堿作用能力。

         

        1、各種建筑物與地下混凝土工程(隧道、人防、地鐵、橋梁、水庫大壩)裂縫滲漏的堵漏密封;

        2、混封閉混凝土和巖石結構滲漏修補及其補強加固,地質鉆探工程的鉆井護臂堵漏加固;

        3、水利水電工程的水庫壩體灌漿,輸水隧道裂縫堵漏、防滲,壩體混凝土裂縫的防滲補強;

        4、混凝土表面防水及剛性噴涂處理。

        好了,今天的七堡大橋案例就此結束了!想要了解更多加固案例,趕快關注我們麥臣建筑材料公眾號吧!

         


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